잘 모르고 있던 버튼 기능들 2편(Car button functions that most of us didn't know.2)

Climate 버튼 한번 눌러 볼까요 자 한번 눌러 볼게요 누르면 공조 정보가 뜨네요 공조 정보,바람이 어 이렇게 운전석 방향 그 다음에 발 방향 어디에서 나오는지 표시 해주는 기능인데요

자 바로 이 기능입니다 자 MODE 를 한번 눌러 볼게요 모드를 누르게 되면 공조 장치가 이렇게 바뀌게 됩니다 발밑에서도 나오죠 이렇게 하면 또 얼굴 쪽에서만 나오는거 그렇게 한번 눌러 보시면 되구요 왼쪽 이 버튼은 통풍 시트 입니다

여름에 에어컨을 키시고 이 통풍 시트를 키게 되면 그렇게 정말 뭐 시원한 효과 라기보다는 땀이 찼을 때 옷과 내 몸이 달라붙는 것을 좀 방지해주는 저는 정말 괞찬다고 봅니다 이 옵션은 정말 괜찮은 옵션 입니다겨울에 정말 많으시죠 열선 시트,운전석 쪽 이 버튼,아 정말 죽이는 핸들 열선 입니다 그 추운 겨울에 시동 키고 얼마나 좋습니까 정말 제가 제일 좋아하는 기능이죠 그 다음에 이쪽은 보조석 되구요 어 그러면 이번에는 자 여기는 그 핸들 왼쪽에 있는 부분인데요 자 이 버튼은 마이너스 플러스 바뀌는데요 이 버튼은 어떤거냐면 조명의 밝기 조절입니다 지금 보이는 이 디스플레이 화면, 화면의 조명 밝기 버튼입니다 야간에는 계기판이 너무 밝게 되면 시야에 방해가 되기 때문에 조금 줄여서 타셔야 되겠죠 자 그 다음에 이 버튼은 ac 220 볼트제 차는 쏘렌토 차량 인데요 뒤쪽에 보시면 이 버튼을 누르게 되면, 지금 불이 들어왔는데 뒷좌석에서 스마트폰 충전이나 아니면 노트북을 할 수 있는 그 짹 을 꼽을 수가 있어요 자 그 버튼 이구요 자 이 버튼은 어 자세제어 를 하는 버튼 인데요 자 이 버튼은 누르시면 왜 안 됩니다 자 이 버튼은 어 요즘 차량들은 자체적으로 자세를 제어 해주는데요 자 빗길에서나 아니면 커브를 돌 경우, 차가 갑자기 미끄러질 때 자동적으로 바퀴의 회전수를 조절하면서 미끄러지는 걸 방지하게 되는 거죠 제가 뭐 이 버튼을 눌러 볼게요 자 한번 누르게 되면 계기판을 한 번 보시죠

즉 구동력 제어 기능이 해제되었습니다 노란색 버튼이 보이시죠 자 이렇게 되면 차가 미끌리 거나 할 때 자체적으로 제어를 해 주지 않기 때문에 미끄러질 확률이 높은 거죠그래서 이 버튼은 가급적 누르지 않는게 좋겠습니다그러면 제가 버튼을 누르겠습니다 자 여기 주유구 표시가 있네요이 버튼을 누르게 되면 주유구가 열리죠

주유구가 열리면서 주유소에서 주유하세요 이 버튼은 트렁크 버튼 입니다 예전에는 그냥 손으로 열었지만 요즘에는이 버튼을 누르게 되면 자동으로 트렁크가 열립니다 또 누르게 되면 트렁크가 자동으로 닫히는 거죠 이 기능은 옵션에 들어가 있구요 어떤 옵션을 선택 하느냐에 따라서 넣고 빼고 할 수 있는 기능인데,아 정말 저는 편안하게 잘 쓰고 있는기능입니다 자 저 밑에 보시는 이 버튼이 어떤 버튼이냐면 ,본네트 버튼 입니다 보시면 타이어 앞쪽에 본네트를 여는 그 버튼이 되겠습니다

어 그리고 한가지의 주의하실게 있는데요,에어컨은 항상 시동 끄기 전, 5분 전에 꺼 주시는게 에어콘을 오래 쓸 수 있는 좋은 팁이 되겠습니다그러면 잘 몰랐던 버튼 기능들 마치겠습니다 다음 시간에 뵐게요

[오토뷰] 쉐보레 스파크 시승기

오늘은 2016년형 쉐보레 스파크를 만나보자 지금까지의 Spark는 기아 Morning 보다 완성도가 높았지만 편의장비가 부족했다

그 이유로 모닝을 구입한 소비자가 많다 하지만 이번 Spark는 많은 장비를 장착하고 있다 동급 모델 가운데 가장 많은 장비를 갖췄다 Spark는 2015년 서울모터쇼에서 등장했다 GM Korea가 만든 자동차다

디자인은 듀얼포트 그릴로 꾸며졌다 범퍼도 스포티하다 후드도 머슬카 같은 느낌이다 측면에는 3개의 캐릭터 라인이 들어간다 큰 사이즈의 휠이 장착된다

후면에는 새로운 디자인의 리어램프가 들어갔다 스파크의 공기저항지수는 034Cd를 보여준다 차체강성도 높아졌다 튼튼한 철판을 70% 이상을 사용했다

새로운 용접 기술로 무게도 줄였다 인테리어는 듀얼콕픽 디자인이다 계기판도 변했다 센터페시아에는 7인치 마이링크 시스템이 장착된다 조작도 쉽다

애플의 카플레이도 장착된다 문자메세지를 음성으로 사용한다 하지만 인식을 못하는 경우도 있다 차고도 낮아졌고 시트도 낮다 뒷좌석도 넓다

헤드룸도 충분하다 주행소음도 줄였다 LTZ 트림에는 고급 장비가 사용된다 LED 램프도 장착됐다 액티브 세이프티 기능도 있다

후방 카메라도 장착된다 엔진과 변속기도 달라졌다 주행성능을 보자 Spark와 달려보자 타이어는 195mm 사이즈다

가속력이 좋다 CVT를 장착하지만 자동변속기처럼 움직인다 엔진은 3기통이다 이전 모델은 4기통 엔진이었다 3기통 이지만 진동도 적다

정숙성도 뛰어나다 중형세단과 유사한 수준이다 엔진 성능에 대해 확인하자 CVT로는 좋은 수준이다 M300 보다 나은 성능이다

GM Korea도 성능이 좋아졌다고 말한다 가속능력을 알아보자 지금은 16인치 휠을 장착한 모델이다 경차에는 16인치가 크다 14인치 휠의 성능을 보자

14인치가 뛰어나다 1초 가량 빠르다 15인치가 적당하다 16인치는 코너링에 좋다 고속에서 안정감이 좋다

14인치도 문제없다 역시 15인치가 좋다 16인치는 코너 진입이 빠르다 ESC도 거의 작동하지 않는다 타이어가 엔진을 이기도 있다

연비와 성능에서 15인치가 유리하다 M300도 핸들링이 좋았다 M400은 더 좋은 핸들링을 갖고 있다 바디롤도 적다 완성도가 높다 차체도 튼튼하다

기아 Marning 보다 월등하다 M300도 Morning 보다 뛰어났다 지금의 M400은 더 뛰어나다 제동성능도 알아보자 14인치 성능도 비슷하다

승용차로는 평범한 성능이다 기아 모닝은 경쟁차가 아니다 부족하다 한국 소비자들은 차의 성능보다 편의장비를 좋아한다 그래서 Morning이 많이 팔렸다

하지만 이번 Spark는 모든 면에서 Morning을 앞서고 있다 CVT의 단점도 없다 동력성능도 좋다 상급 모델과 비교해도 부족하지 않다 구성도 좋다

앞으로 Spark가 팔리지 않는다면 다른 문제 때문이다 고속주행 성능도 뛰어나다 경차는 고속도로 주행이 부족하다 Spark는 고속에서도 뛰어나다 빠른 속도에서도 RPM이 낮다

2~3 RPM에서 가속력이 좋다 Spark의 장점이다 기아 Morning은 디자인이 좋다 하지만 완성도는 Spark가 뛰어나다 가격도 좋다

앞으로 많이 팔릴 것이다 연비도 알아보자 M300 보다 연비가 좋다 M400은 고속도로 연비가 뛰어나다 정말 좋은 차다

오늘은 스파크를 만났다 소비자들의 요구를 담았다 잘 팔릴 것이다 16인치 휠은 아쉽다 적당한 휠이 필요하다

경차로는 좋다 계기판 디자인도 좋다 카플레이도 좋다 안드로이드는 지원하지 않는다 2016년형 Spark를 만났다

기아차, 터보 엔진 탑재한 ‘레이’ 출시..가격은 1510만원

기아차, 터보 엔진 탑재한 ‘레이’ 출시가격은 1510만원 기아자동차는 2일 내외장 색상을 다양화하고, 파킹 브레이크 경보음, 히티드 스티어링 휠, 버튼시동 스마트키 등을 적용한 ‘2014년형 레이’를 출시했다 기아차는 이와 함께 터보 엔진을 탑재한 레이를 함께 선보였다 레이 가솔린 프레스티지 모델은 ▲네이비 스페셜 칼라 패키지를 선택할 수 있도록 함으로써 기존 블랙 원톤의 내장 칼라를 고급스러운 네이비 칼라로 차별화할 수 있도록 하는 한편, 화이트 라디에이터 그릴, 화이트 아웃사이드 미러로 외장 칼라에 포인트를 줄 수 있도록 했다 아울러, 터보 모델은 터보엔진의 다이나믹하고 스포티한 감각을 표현한 ▲블랙&레드 내장 칼라를, 바이퓨얼 및 에코다이나믹스 모델은 편안하고 고급스러운 이미지의 ▲브라운 칼라를 기본 적용해 내장 칼라로 해당 트림의 특성을 표현했다 또한 기아차는 주차 브레이크가 체결된 상태에서 주행할 경우 경보음을 내도록 해 안전 운행에 도움을 주는 ▲파킹 브레이크 경보음을 ‘2014년형 레이’ 에 적용해 안전성을 강화했으며(밴 일반형 제외), 고객들이 선호하는 ▲히티드 스티어링 휠, ▲버튼시동 스마트 키, ▲크롬 아웃사이드 도어 핸들 등의 고급 편의 사양을 가솔린 럭셔리 모델까지 기본 적용했다

이와 함께 기아차는 ‘2014년형 레이’의 가솔린 프레스티지 이상 모델에 2열 히티드 시트와 고급형 센터 콘솔을 적용, 후석의 편의사양의 대폭적인 강화를 통해 가족을 위한 CUV의 특성을 더욱 강조했다 뿐만 아니라, 소형차 수준의 동력 성능과 경차의 경제성과 각종 혜택을 동시에 누릴 수 있어 작년 출시 이후 큰 인기를 모으고 있는 터보 모델에 경제성이 높은 럭셔리 트림을 신설, 구입 고객의 경제적 부담을 대폭 완화했다 기아차 관계자는 “레이는 1000cc 차량의 경제성을 갖추면서도 혁신적인 디자인과 다양한 공간 활용성으로 국내 자동차 시장에서 뛰어난 상품성을 인정받고 있다”며 “고객의 목소리를 반영해 편의 사양을 강화한 ‘2014년형 레이’는 고객들에게 차별화된 만족을 제공할 것”이라고 전했다 기아차는 일부 사양의 기본화 및 확대적용에도 불구하고 착한 가격 기조를 이어갔다 가솔린 디럭스 모델의 경우 파킹 브레이크 경보음, 운전석 시트높이 조절장치가 기본 적용됐음에도 가격이 동결됐고, 럭셔리 모델의 경우 버튼시동 스마트키, 히티드 스티어링 휠, 크롬도어 아웃사이드 핸들 등 25만원 상당의 편의 사양 추가 적용됐지만 실제 가격 인상은 15만원에 그쳐 사양가치를 고려하면 오히려 10만원의 가격이 인하된 효과를 거뒀다

‘2014년형 레이’의 국내 판매 가격은 ▲가솔린 모델 1245만~1510만원 ▲TURBO 모델 1510만~1570만원 ▲바이퓨얼 모델 1640만원 ▲에코플러스 모델 1560만원이다

첫돌 맞은 기아차 ‘레이’ 푸짐한 잔치상

첫돌 맞은 기아차 '레이' 푸짐한 잔치상 기아차가 국내 첫 박스형 경차 레이 탄생 첫돌을 맞아 특별한 선물을 준비했다 7일부터 11월 16일까지 기아차 홈페이지(http://www

kiacokr)를 통해 응모하면 20명을 추첨으로 선발해 11월 23일부터 11월 25일까지 2박 3일 동안 시승 기회를 제공하는 ‘레이 터보 시승 이벤트’를 실시한다고 밝혔다 최근 새롭게 선보인 레이 터보의 뛰어난 성능을 고객들이 직접 체험해 볼 수 있도록 마련된 이번 행사는 기아차 홈페이지에 레이 터보를 시승하고 싶은 이유를 50자 이내로 적고, 본인의 트위터, 페이스북 등 SNS(소셜 네트워크 서비스)주소나 블로그 주소를 기입해 응모하면 된다 시승 후 본인의 SNS나 블로그에 시승기를 작성하면 우수작을 선정해 1등에게는 금 2돈(1명) 등 푸짐한 상품도 제공할 예정이다

기아차는 레이 첫돌을 기념해 11월 한달 간 경차 구입 고객에게 유류비 20만원 지원 또는 특별 할부 프로그램인 ‘1·2·3할부 프로그램(12개월 1 9%, 24개월 2 9%, 36개월 3 9%)’ 중 한 가지를 선택할 수 있게 한 ‘해피 드림 이벤트’도 실시한다 한편 카파 10 터보 엔진을 적용한 ‘레이 터보’ 모델은 최고출력 106마력(ps), 최대토크 140kg·m로 동급 최고 수준의 동력성능을 확보했으며 17

9km/ℓ(신연비 기준 13 9 km/ℓ)의 연비의 우수한 경제성을 갖추고 있다

기아차, 터보 엔진 탑재 `2013년형 레이’ 출시

기아차, 터보 엔진 탑재 `2013년형 레이’ 출시 국내 미니 CUV 시장을 개척한 레이가 카파 10 터보 엔진이라는 새로운 심장과 함께 더욱 강력해진 상품성을 앞세워 새롭게 태어났다 기아차는 카파 10 터보 엔진 탑재로 강력한 성능과 놀라운 경제성을 확보한 터보 모델을 추가하고 컨버세이션 미러 적용, 아웃사이드 미러 크기 증대 등으로 고객 편의성을 더욱 향상시킨 ‘2013년형 레이’를 4일부터 출시한다고 밝혔다

기아차는 ‘2013년형 레이’를 시판하면서 카파 10 터보 엔진을 탑재한 ‘레이 터보’ 모델을 신설했다 카파 10 터보 엔진은 기존 카파 10 엔진에 터보 차저와 에어가이드 인터 쿨러 등을 적용해 엔진 성능과 차량 동력 성능을 대폭 개선한 것이 특징이다 이러한 카파 10 터보 엔진을 적용한 ‘레이 터보’ 모델은 최고출력 106마력, 최대토크 140kg m로 기존 카파 10 엔진(최고출력 78마력, 최대토크 9 6kg

m) 대비 각각 36%, 46%가 향상된 동급 최고 수준의 동력성능을 확보했으며 연비 또한 5% 향상된 17 9km/ℓ(신연비 기준 13 9 km/ℓ)로 우수한 경제성을 달성했다 기아차는 기존 카파 10 엔진에 CVT 무단변속기를 탑재하고 ISG(공회전방지장치)를 적용함으로써 연비를 최고수준으로 끌어올린 ‘에코플러스’ 모델을 추가했다 CVT 무단변속기는 기존 4단 자동변속기보다 변속비 폭을 확대해 최적의 엔진 운영 상태를 제공함으로써 연비 및 가속성능을 향상시킨 것이 특징이며 운행 중 정차 시 엔진 구동을 일시적으로 멈춰 연료 소모를 줄이는 ISG를 동시 적용해 기존 모델의 연비 대비 9% 향상된 18

6km/ℓ(신연비 기준 14 6 km/ℓ)를 달성했다 기아차는 ‘2013년형 레이’를 출시하면서 고개를 돌리지 않고 뒷좌석에 탄 승객을 볼 수 있게 해 주는 컨버세이션 미러를 적용하고 측후방 시야 확보를 위해 아웃사이드 미러의 크기를 증대했으며 운전시 눈부심을 최소할 할 수 있도록 앞유리의 선셰이드 밴드 길이를 확대해 편의성을 향상 시켰다 또한 기존 모델에는 없던 ‘레몬 글라스’와 ‘체리핑크’ 등 2가지 외장 색상을 새롭게 추가해 고객 만족도를 높였다 이 밖에도 LED 포지션 램프, LED 리어콤비네이션 램프, LED 보조제동등을 포함한 LED 패키지와 2열 6:4분할&슬라이딩 시트, 2열 플로어 언더 트레이, 러기지 언더 트레이, 히티드 스티어링 휠을 포함한 패밀리Ⅰ 등 선호사양으로 구성된 옵션을 신설해 합리적 가격대에서의 고객 선택 폭을 넓혔다

기아차 관계자는 “레이는 1000cc 차량의 경제성을 모두 갖추면서도 혁신적인 디자인과 다양한 공간 활용성으로 국내 자동차 시장에서 뛰어난 상품성을 인정받고 있다”며 “카파 10 터보 엔진 탑재로 동력성능까지 확보한 ‘2013년형 레이’는 고객들에게 차원이 다른 만족을 제공할 것”이라고 말했다 `2013년형 레이’의 가격은 가솔린 모델 1245만원~1490만원, TURBO 모델 1560만원, 바이퓨얼 모델 1505만원~1620만원, 에코플러스 모델 1425만원~ 1540만원이다 (자동변속기 기본 적용)